Ka'idar aiki na motar asynchronous abu uku yakamata ta kasance:
Lokacin da aka shigar da madaidaicin madauwari na wa'adi uku zuwa iskar stator na wa'adi uku, ana samar da filin maganadisu mai jujjuyawar agogo wanda ke juyawa kusa da agogo tare da sararin madauwari na ciki na stator da rotor a saurin daidaitawa n1.Tunda filin maganadisu mai jujjuyawa yana jujjuyawa a saurin n1, mai sarrafa rotor yana tsaye da farko, don haka mai sarrafa rotor zai yanke stator mai jujjuya filin maganadisu kuma ya haifar da wani ƙarfin lantarki da aka jawo (alaliyyar ƙarfin wutar lantarki da aka jawo yana ƙaddara ta hannun dama. mulki).Tunda duka biyun ƙarshen madugu suna gajeriyar kewayawa ta zoben gajeriyar kewayawa, ƙarƙashin aikin ƙarfin lantarki da aka jawo, za a samar da wani abin da aka jawo a cikin madubin na'ura mai juyi wanda ya yi daidai da alkiblar ƙarfin lantarki da aka jawo.Ƙarfin wutar lantarki na lantarki ne ke aiki da na'urori masu ɗaukar nauyi na yanzu na na'ura mai juyi a cikin filin maganadisu na stator (al'amuran ƙarfin yana ƙayyade ta hanyar hannun hagu).Ƙarfin lantarki yana haifar da jujjuyawar wutar lantarki akan rotor shaft, yana tuƙi na'ura mai jujjuya don jujjuya tare da jujjuyawar filin maganadisu.
Ta hanyar binciken da ke sama, ana iya ƙarasa da cewa ka'idar aiki na motar ita ce: lokacin da isar da iskar gas guda uku na motar (kowane tare da bambance-bambancen lokaci na digiri na 120 a kusurwar lantarki) ana ba da shi tare da igiyoyi masu canzawa guda uku, filin maganadisu mai juyawa. za a samar.Ana haifar da halin yanzu da aka jawo a cikin iskar (rotor winding shine rufaffiyar hanya).Na'urar rotor mai ɗaukar nauyi a halin yanzu zai haifar da ƙarfin lantarki a ƙarƙashin aikin filin maganadisu mai jujjuyawar stator, ta yadda za a samar da wutar lantarki a kan mashin ɗin, yana motsa motar don jujjuya, kuma yanayin jujjuyawar injin ɗin ya yi daidai da filin maganadisu mai juyawa.Hanya guda.
Dalilai: 1. Idan iska ɗaya ko biyu na injin ya ƙone (ko fiye da zafi), yawanci yana faruwa ta hanyar asarar lokaci.Ba za a sami zurfin bincike na ka'idar ba a nan, kawai taƙaitaccen bayani.Lokacin da motar ta rasa wani lokaci don kowane dalili, ko da yake motar na iya ci gaba da aiki, saurin ya ragu kuma zamewa ya zama mafi girma.Matsalolin B da C sun zama alaƙar jeri kuma an haɗa su a layi daya da matakin A.Lokacin da nauyin ya kasance bai canza ba, Idan halin yanzu na lokaci na A ya yi girma sosai, idan ya yi aiki na dogon lokaci, ba makawa da iska na wannan lokaci zai yi zafi kuma ya ƙone.Bayan lokacin wutar lantarki ya ɓace, motar har yanzu tana iya ci gaba da aiki, amma gudun kuma yana raguwa sosai, zamewar ya zama mafi girma, kuma ƙimar filin maganadisu yana ƙaruwa.A wannan lokacin, iska na B-phase yana buɗewa, kuma iska na A da C sun zama a jere kuma sun wuce Wurin aiki na yau da kullun da na dogon lokaci zai haifar da iska mai hawa biyu ya ƙone a lokaci guda. Nuna a nan cewa idan motar da aka dakatar ba ta da kashi ɗaya na samar da wutar lantarki kuma aka kunna, gabaɗaya zai yi ƙarar ƙara kuma ba zai iya farawa ba.Wannan saboda madaidaicin juzu'i uku mai canzawa wanda aka kawo wa motar zai haifar da filin maganadisu madauwari mai jujjuyawa a cikin ma'aunin stator.Duk da haka, lokacin da kashi ɗaya na samar da wutar lantarki ya ɓace, ana samar da filin maganadisun lokaci-lokaci guda ɗaya a cikin ma'auni na stator, wanda ba zai iya sa motar ta haifar da karfin farawa ba.Saboda haka, injin ba zai iya farawa lokacin da lokacin samar da wutar lantarki ya ɓace ba.Koyaya, yayin aiki, filin maganadisu mai jujjuyawar elliptical tare da manyan abubuwan jituwa mai hawa uku yana haifar da tazarar iska na injin.Sabili da haka, injin da ke gudana yana iya gudana bayan asarar lokaci, amma filin maganadisu ya lalace kuma ɓangaren cutarwa na yanzu yana ƙaruwa sosai., a ƙarshe yana haifar da iskar iska ta ƙone.
Matsakaicin matakan da suka dace: Komai injin ɗin yana tsaye ko mai ƙarfi, illar kai tsaye da ke haifarwa ta hanyar asarar lokaci shine iska ɗaya ko biyu na injin zai yi zafi ko ma ya ƙone.A lokaci guda, yawan aiki na igiyoyin wutar lantarki yana haɓaka tsufa.Musamman ma a cikin halin da ake ciki, rashin lokaci zai haifar da kulle rotor halin yanzu sau da yawa da aka ƙididdige halin yanzu a cikin iskar motar.Gudun ƙonawar iska yana da sauri kuma mafi tsanani fiye da asarar lokaci kwatsam yayin aiki.Don haka, lokacin da muke yin gyare-gyare na yau da kullun da duba motar, dole ne mu gudanar da cikakken bincike da gwaji na sashin aikin MCC na motar.Musamman ma, ya kamata a bincika a hankali amincin masu sauya lodi, layukan wutar lantarki, da lambobi masu tsattsauran ra'ayi.Hana aikin asarar lokaci.
Lokacin aikawa: Dec-04-2023
